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厦门地铁穿城跨海,实现“跨岛一小时交通圈”_新闻频

发布日期:2020-07-04 04:29   来源:未知   阅读:

台海网7月2日讯 据厦门晚报报道 “双地铁时代”的到来,为厦门注入了城市发展的新动能,圆了厦门人期盼已久的“跨岛一小时交通圈”梦想,让厦门拥有了一张城市新名片。

地铁1号线、2号线的开通运营,缩短了跨岛距离,便利了厦门人的出行,活跃了传统商圈,提升了城市品质。地铁3号线、4号线、6号线正在有序推进建设中,每一个重要节点的建设完工,都牵动着市民的心。市民的视野随着蜿蜒的地铁线路不断延伸,在欣赏地铁窗外的“无敌海景”中收获更多的幸福感。

【1号线】

开启“地铁上班”模式

海景地铁成网红打卡点

“从湖滨东路站到园博苑站只要23分钟,岛内岛外的距离一下子拉近了。”市民郑姗姗这句话道出了许多每天岛内外奔波的市民心声。现在,每天坐着地铁上下班,郑珊珊心里美滋滋的,她告诉记者:“自从有了地铁,我们一家的生活改变太多了,节省时间,减少出行支出。不光是每天上下班,连周末出门也不再首选开车,而是研究如何搭乘地铁的最佳路线。”

“海景地铁美翻了,眼前一亮,浩瀚的大海、绚丽的夕阳、零星的船只、两岸的绿树红花,真的美不胜收!”河北游客刘强特意选择从厦门北站搭乘地铁进岛,就为了体验海景地铁的魅力。他告诉记者,海景地铁已成为到厦门旅游一个必去的网红打卡点。他还在朋友圈晒出了和女友倚靠车窗、相拥看夕阳海景的美图,收获了许多点赞,令大家羡慕不已。

【2号线】

采用“一站一品”模式

设计充满文化味时尚感

去年12月25日,厦门地铁2号线运营,标志着厦门地铁从单线到双线,真正进入“换乘时代”。

地铁2号线途经五缘湾、观音山、金融中心、软件园、市政府、建业路、海沧CBD、海沧区政府等,均是厦门传统或新兴商务或行政板块。地铁2号线的开通,对于岛内外上班的白领,极大缩短通勤时间。

地铁2号线配套建设采用“一线一景”模式、以“海上花园、生态绿岛”的设计主题来装饰,并挑选交通枢纽站、换乘站、周边文化资源丰富等少数车站作为重点站,做到“一站一品”。其中,湖滨中路站、体育中心站、后埔站这三个站点就有不同的设计主题,分别是“??湖水碧波泛舟”“??湖影鹭岛绿洲”和“温馨的邻里花园”;马青路站以“活力马青”为设计理念,选用棕榈科植物,营造椰林景观效果;东孚站古朴,选用凤凰木作为主景树,增加闽南红瓦和古厝屋脊形态等设计元素;翁角路站以“科技翁角”为设计概念,采用线性元素结合LED灯带等,打造时尚科技感。

【链接】

三条地铁线正在建设 加速跨岛发展新征程

地铁3号线

目前在建的工程为厦门火车站至翔安机场段,全长36.7公里,共设车站26座(3座高架站,23座地下站)。5月中旬,南延段工程获批建设,起点由厦大南门站继续向西延伸至沙坡尾站。

最新的建设进展是岛内段(火车站?五缘湾)全线贯通;全线26个车站,已完成22个车站主体施工;火车站至蔡厝段车站主体已全部完成,区间掘进99.7%。车站及区间正在开展机电设备安装及装修施工、铺轨施工,其中已完成铺轨75.6%,预计今年内能完成“轨通”。

地铁4号线

厦门地铁4号线为连接岛外四区环湾快线,设计时速120公里/小时。一期工程起于后溪,途经集美区、同安区、翔安区,止于翔安新机场,线路全长约44.78公里,共设车站12座。计划与翔安新机场同步建成,建成后将连接厦门北站和翔安新机场两大交通枢纽,运行时长少于30分钟,形成快速互联互通,支撑环湾发展。

目前,首开段(厦门北站?同安食品工业园)顺利实现贯通,后溪至翔安机场段工程12个车站已开工11个,已完成7个车站主体结构,区间掘进78%。

地铁6号线

一期工程是连接海沧、集美、同安三区的重要骨干线路,共设车站33座,全长46.2km,线路起于海沧东孚镇林埭西站,终至同安北部的新店仔站,连接了马銮湾新城、杏林老城、集美新城、同集路、同安新城、同安老城等重要区域,是厦门地铁普线网中的环湾骨架线。目前,马銮湾片区段4个车站和3个区间,车站主体结构已全部完工,区间已贯通。

(文/记者 张诗 图/刘东华)